為及時(shí)有效消除鐵路設(shè)備安全隱患，4月17日，日照嵐山疏港鐵路有限公司運(yùn)維中心組織代維單位，順利完成疏解線K1+050處鋼軌重傷永久處理作業(yè)。

作業(yè)前，運(yùn)維中心協(xié)調(diào)組織施工隊(duì)伍，嚴(yán)格執(zhí)行《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)程》《普速鐵路線路修理規(guī)則》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置“三位一體”防護(hù)體系，通過駐站聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場防護(hù)及遠(yuǎn)端防護(hù)聯(lián)控等方式，確保作業(yè)安全。

作業(yè)過程中，首先對(duì)重傷處鋼軌切除，插入相應(yīng)長度鋼軌，根據(jù)設(shè)計(jì)鎖定軌溫要求，密切監(jiān)測現(xiàn)場實(shí)際軌溫變化，采用自然放散、鋁熱焊接方法，確保鋼軌應(yīng)力和焊接質(zhì)量。焊接完成后，進(jìn)行鋼軌探傷檢測、外觀平直度校驗(yàn)。經(jīng)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均合格，滿足鐵路行車安全要求。