時間回溯到2023年2月18日，在眾人的熱切期盼中，日照嵐山疏港鐵路開通運營。令人振奮的是，運營當年便完成320萬噸運量。之后，運量更是逐年穩(wěn)步攀升，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

“躍升的數(shù)字背后，是省內(nèi)外合作企業(yè)的鼎力支持，是干部職工的日夜堅守，更是我們對疏港鐵路作為‘陸海新通道、運貿(mào)大平臺’這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的定位與把握。”日照疏港鐵路物流有限公司總經(jīng)理潘強表示。

一直以來，立足日照獨特的區(qū)位優(yōu)勢、港口資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，日照嵐山疏港鐵路圍繞打造“陸海新通道、運貿(mào)大平臺”的戰(zhàn)略目標，深度融入日照港區(qū)“一港兩站、南北雙進雙出”和嵐山港區(qū)“兩港兩線、雙進雙出”的鐵路集疏運大格局。聚焦鐵路運輸和供應(yīng)鏈兩大業(yè)務(wù)，實施多維發(fā)力、多元施策的發(fā)展策略，實現(xiàn)了運輸量質(zhì)齊升、經(jīng)營收入屢創(chuàng)新高的良好局面。

站在千萬噸的新起點，日照嵐山疏港鐵路正以更開闊的視野謀劃未來發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，著力做強運輸主業(yè)，在穩(wěn)住煤炭、鐵礦石等到達業(yè)務(wù)“基本盤”的同時，努力開辟跨區(qū)域終端市場，實現(xiàn)了焦炭、鋼卷等發(fā)送業(yè)務(wù)的新突破。在市場開拓上，打通生產(chǎn)、發(fā)運鏈條，系統(tǒng)梳理貨源品類、路徑流向及運輸方式，精準標靶市場方向。在服務(wù)方式上，為客戶量身定制“一企一策”運輸方案，創(chuàng)新開展“物流總包”全過程服務(wù)，優(yōu)化運輸組織，動態(tài)匹配運力，推動貨運實現(xiàn)了由“站到站”向“門到門”的服務(wù)躍升，降低了企業(yè)運輸成本，提升了客戶滿意度。

日照嵐山疏港鐵路不僅是山鋼日照精品鋼基地的配套工程，更是日照港嵐山港區(qū)集疏運體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)——它推動了兗日鐵路、瓦日鐵路兩條千公里鐵路更好地服務(wù)嵐山港區(qū)及臨港企業(yè)，拓展了港口輻射范圍，提高了集疏港效率，大大降低了臨港企業(yè)的物流成本與運輸污染，為日照市“公轉(zhuǎn)鐵”“四減四增”工作貢獻了力量。

1000萬噸運量的達成，既是里程碑，也是新起點。當下，日照嵐山疏港鐵路正處于由起步到做大的關(guān)鍵時期，既要牢牢把握中央和省、市有關(guān)“公轉(zhuǎn)鐵”、物流降本增效等重大機遇，更要對外深化交流合作，全力在市場開拓和貨源開發(fā)、發(fā)送業(yè)務(wù)和運輸增量、優(yōu)化服務(wù)和創(chuàng)新措施、運維保障和安全管理等核心業(yè)務(wù)、重點工作上下功夫，切實提高運營效率和客戶滿意度。

夕陽西下，為蜿蜒的鐵軌鍍上金邊，車站調(diào)度中心的大屏實時跳動的數(shù)字，見證著這條鋼鐵巨龍的騰飛。

在全市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的時代大潮中，日照嵐山疏港鐵路正以更加自信的姿態(tài)，承載著服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的使命，向著建設(shè)現(xiàn)代化物流樞紐的目標闊步前行。未來，這條鋼鐵動脈也將為日照乃至魯南經(jīng)濟圈的高質(zhì)量發(fā)展注入更強勁動力。